経済の脱炭素化に向けた野心的な政策であるグリーン・ニューディールについてはもう聞いたことがあるでしょう。 グリーン・ニューディール全体では、石油と天然ガスの使用をやめ、電気自動車、太陽光、風力、地熱発電に移行し、二酸化炭素排出量を削減するために炭素税を課し、非炭素ベースのエネルギー技術に政府の補助金を提供することを求めている。
米国はまた、これらの政策と優先事項を新たな通商条約や多国間協定に組み込むことも目指すだろう。 バイデン大統領はすでにパリ気候協定に再参加することでこのプロセスを開始しているが、実際にはそれほど意味はない。 それはほとんどショーのためです。
パリ協定は、グリーン・ニューディールを推進するためのプラットフォームでもあります。
しかし、米国経済にこれ以上の悪影響を与え、中国人、ロシア人、イラン人にこれ以上の刺激を与えるプログラムを他に考えるのは難しい。
バイデン氏は連邦所有地におけるすべての新規石油・ガス掘削リースと許可を一時的に停止した。 彼は禁止を恒久化するために急いでいる。 この禁止は水圧破砕産業を消滅させ、石炭産業の残存物を破壊するのに役立つだろう。 供給が減少するため、世界的にエネルギー価格が上昇します。 新しい炭素排出税により価格はさらに上昇します。
なぜ Keystone XL パイプラインを廃止するのでしょうか?
非常に重要なことは、バイデン氏がキーストーンXLパイプラインもキャンセルしたことだ。 これはカナダのアルバータ州から米国中部まで石油を運ぶパイプラインです。 その後、パイプラインはネブラスカ州に送られ、そこにハブと配送センターが設置されます。
パイプラインを停止すると、数万人の雇用が失われることになる。 そして、サプライヤーや下請け業者を含めると、少なくとも 10 万人の高賃金雇用が失われる可能性があり、そのほとんどは福利厚生付きの組合の仕事です。
しかし実際のところ、いずれにしても石油はまだ供給され続けています。 カナダからの石油は、トラックと電車で運ばれることを除いて、依然として米国に来ています。 それがパイプラインを構築する理由です。 トラックや電車で石油を運ぶよりも、パイプラインで石油を輸送する方が早くて安価です。 私たちが今持っているのは、ただの車輪の付いたパイプラインですが、1 つだけ違いがあります…
それらははるかに多くの CO2 排出量を排出します。 これらすべてのトラックや列車は、パイプラインよりも多くの CO2 を大気中に排出しています。 繰り返しますが、それがパイプラインを構築する理由です。
つまり、経済的理由でこれを行っているのであれば、おそらく10万件の高賃金の仕事を破壊したことになるので、意味がありません。 環境上の理由でこれを行うのであれば、パイプラインからの CO2 排出量よりも電車やトラックからの CO2 排出量が多くなるため、意味がありません。 しかし、とにかく彼らはそれをやってのけたのです。
これは、私が常識に対するイデオロギーの勝利と呼ぶものの良い例です。 常識的に考えれば、今述べた理由からパイプラインを構築する必要があります。 しかし、それは彼らのイデオロギーや世界観には適合しません。 彼らは事実に対して無関心です。 彼らは、パイプラインは悪いものだから、パイプラインを取り除きなさいと言っているだけです。
本当の目的をカバーするプロパガンダ
バイデンは気候変動への懸念に基づいてグリーン・ニューディールを正当化している。 今日は気候変動の議論には立ち入りたくない。 しかし、CO2 は多かれ少なかれ無害な微量ガスであり、多くの環境活動家が信じ込ませているような実存的脅威ではないという優れた科学があります。
気候科学は、観察可能なわずかな温度変化が CO2 排出と関係があるという証拠をほとんど示していません。 気温の変化は太陽フレアのサイクルや火山の噴火の結果である可能性がはるかに高くなります。 いくつかのデータは、地球が温暖化ではなくゆっくりと冷却していることを強く示唆しています。
ハリケーンの「被害」に関する恐怖戦術は、実際に 1940 年代にはさらに規模が大きく頻度も高かった嵐の強さよりも、露出した防潮島に建てられた高価な住宅（連邦保険制度によって補助金が支払われている）と関係がある。
気候変動は、増税、規制強化、成長鈍化、テクノロジー起業家への優遇といった真の目標をカバーするプロパガンダである。 それはグローバリストの夢です。
