公式です—良い時代が戻ってきました！
今年のブラックフライデーの売上は、2021年比で2.3%増加し、新記録を樹立しました。感謝祭のオンライン売上も2.9%増加しました。なので、景気後退についての暗い話を聞かなくても大丈夫です。単に数字を見てください。
それが彼らがあなたに教えることです。では、彼らがあなたに教えないことは次のとおりです：
これらの売上の数字はすべて表面上のものです。つまり、インフレーションを考慮に入れていません。
今年のアイテムが昨年よりも10%高い場合、売上の数字が減少しても最終的な売上の数字は表面的には増加する可能性があります。
しかし、実際の売上の数は前年よりも減少しています。インフレーションのために最終的な数字が単にマスクされているだけです。
今年の表面上の売上数字をインフレーションで調整すると、実際の売上が約5%減少していることがわかります。
この数字は景気後退と一致しています。もちろん、これは主流の語りには合わないかもしれませんが、それは事実を変えません。
ザ・カーム・ビフォア・ザ・ストーム
それは事実であり、アメリカの経済は最近の数か月で景気後退から抜け出したかもしれません。景気後退の簡略な定義は、GDPが2四半期連続で減少することです（失業などの他の要因も考慮されます）。
経済は2022年の上半期に軽度な景気後退を経験しました。2022年第1四半期には1.6％、第2四半期には0.6％縮小しました。
経済は第3四半期に年率2.6％の成長を達成しましたが、インフレは持続しており、インフレの影響により実質賃金の成長はマイナスとなっています。
しかし、ほぼ確実に、現実の時間で経済は再び景気後退に向かっており、確実に2023年第1四半期までには、連邦準備制度（Fed）の利率政策の影響で、より深刻な景気後退に向かうでしょう。
不況へのカウントダウン
連邦準備制度（Fed）はわずか8か月で利率を0.0％から4.0％に引き上げ、年末までには4.5％以上に引き上げる方針です。これは1980年代初頭のポール・ボルカーのFed以来の最も速い利上げサイクルです。
これにはすべてインフレが背後にあります。アメリカは1981年以来の最高のインフレに直面しています。食品、電力、ガソリンの価格は、現在の年間7.7％の総合インフレ率よりもさらに速いペースで上昇しています。
これは6月の9.1％、7月の8.5％、8月の8.3％、9月の8.2％など、前月よりわずかに低下しています。それでも、この数列は1981年以来の最高のインフレ率を示しています。
そして、消費者が食品やガソリンなどの必需品に多くの支出をすると、衣類、家庭用品、休暇、娯楽、新車などの余分な収入が減少します。
一方で、通常、金融政策は平均して約9〜12か月の遅れで効果が現れます。Fedは9か月前の3月から引き締めを始めました。これはつまり、Fedの急激な引き締めの最も深刻な影響がまだ始まったばかりだということです。
これらの影響の最悪は、来年2023年に経験するでしょう。景気後退と高い失業率は実質的には既に見込まれており、これは経済全体に影響を与えることでしょう。
サプライチェーンを忘れないで
その上で、サプライチェーンの問題が依然として経済に影を落としています。実際、サプライチェーンの危機が終わったと考えているなら、それは違います。
Amazonはストライキ中です。次は鉄道のストライキが予想されています。そして、ディーゼル燃料が急速に不足しています。それは最悪と言っても過言ではありません。
去年のことを覚えていますよね？
ちょうど去年のこの時期、サプライチェーンの危機がすべての見出しに飛び込んでいました。スーパーマーケットでは空の棚が普通でした。新しい車の配達待ちの時間は1年以上かかりました。オンラインショッピングも例外ではありませんでした。
名前の知られたブランドのウェブサイトで欲しいものを見つけたとしても、サイズや色がなく、近いうちに入手できないことが分かることがありました。
航空会社は大規模な運休を経験しました。一部の商品が入手可能なとき、製造業者が同じパッケージにより少ない数量を詰め込む「スキンプフレーション」として知られる実践が行われていることが分かりました。
一部の不足は便利なだけでなく、ベビーフォーミュラの不足は、在庫切れの特定のブランドに代わるものがない場合に乳児の健康と栄養を危険にさらしました。
まだ続きますが、ここで打ち切ります。